近期
機器人板塊在股市表現(xiàn)火熱，連續(xù)掀起漲停潮，吸引了許多人的關(guān)注，而與此同時，受大環(huán)境影響，還有另一股更為嚴峻的潮流在行業(yè)中蔓延開來，那就是機器人的漲價潮，這股
漲價潮將深刻影響下半年乃至未來幾年的機器人行業(yè)態(tài)勢，需要實時關(guān)注。
又一家工業(yè)機器人龍頭官宣漲價
近日，國產(chǎn)工業(yè)機器人龍頭企業(yè)埃夫特宣布，自7月1日起，對公司所有機器人產(chǎn)品價格上調(diào)3%-10%。
埃夫特表示，近兩年來，由于多方面因素影響，芯片及原材料價格、人工成本、物流費用持續(xù)升高，導(dǎo)致機器人整體成本上升，為保障穩(wěn)定供貨，公司決定實施上述價格調(diào)整。
而就在本月，另一家工業(yè)機器人企業(yè)配天機器人也宣布，自2022年7月1日起，上調(diào)部分機器人產(chǎn)品的價格，平均上調(diào)幅度3-8%。
其實近來機器人產(chǎn)品漲價已并不鮮見，甚至發(fā)展成為了行業(yè)共性問題，今年以來，已經(jīng)有匯川技術(shù)、阿童木機器人、爾必地、
ABB、禾川、納博特、來福諧波等廠商公開宣布漲價，而私下調(diào)整價格的無疑有更多。
縱覽全局就會發(fā)現(xiàn)，這些機器人企業(yè)漲價的理由可謂如出一轍，都是半導(dǎo)體短缺，原材料、核心零部件、物流費用上漲等，這些因素確實客觀存在，拿芯片舉例，不僅價格漲幅超過100%，還供不應(yīng)求，很多貨期被拉長至52周以上，最長更是達到80周以上，導(dǎo)致生產(chǎn)工業(yè)機器人所需的安全模塊、RDC模塊、示教器等芯片供應(yīng)不足。
事實上，原材料價格上漲最先影響的是工業(yè)機器人上游零部件領(lǐng)域，相關(guān)企業(yè)也因此早早的發(fā)布了漲價通知，國內(nèi)的匯川技術(shù)、禾川科技等，還有國外的ABB、安川電機、施耐德、愛德克、西門子、歐姆龍、艾默生、三菱等一眾工業(yè)自動化巨頭企業(yè)。
如今國產(chǎn)
工業(yè)機器人企業(yè)接連漲價，正是由上游零部件傳來的壓力導(dǎo)致的，對于機器人本體廠商而言，本身利潤空間就非常有限，如果不采取漲價措施，利潤很可能就被不斷上漲的成本抹平了。
有機構(gòu)分析稱，包括匯川技術(shù)、埃斯頓在內(nèi)的國內(nèi)廠商雖已獲得了一定的市場份額和客戶接受度，但也承受著巨大的盈利壓力，在上游零部件和ABB等外資品牌相繼提價的情況下，只能采取漲價行動。
為了應(yīng)對上游零部件不斷上漲的局面，除了跟著產(chǎn)品漲價外，很多企業(yè)也在考慮調(diào)整供應(yīng)鏈，加大國產(chǎn)替代程度，出于本土等優(yōu)勢，國產(chǎn)零件一般更有性價比，并且近來國產(chǎn)企業(yè)技術(shù)不斷突破，產(chǎn)品質(zhì)量已逐漸得到市場認可，加大國產(chǎn)替代成為不錯的選擇，從這一點來看，漲價潮對國產(chǎn)企業(yè)來說也不失為一個機會。
芯片荒緩解，機器人或迎量價齊升局面
今年以來市場大環(huán)境并不平靜，疫情重新肆虐、俄烏戰(zhàn)爭持續(xù)、原材料價格及物流費用依舊居高不下，常規(guī)角度來看，外部環(huán)境受到如此沖擊大概率會影響到市場的正常發(fā)展。
但目前來看，2022年工業(yè)機器人市場的訂單需求，較去年同期仍呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的態(tài)勢，雖然在上述因素以及高基數(shù)的影響下，增速有所放緩。
數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度國內(nèi)工業(yè)機器人累計產(chǎn)量為102496套，同比增長10.2%；出貨量方面，一季度達到了6.6萬臺，同比提升20.5%，需求增速大于產(chǎn)能的增速，可見行業(yè)需求在進一步擴大。
并且值得注意的是，一季度工業(yè)機器人出貨量方面，內(nèi)資企業(yè)出貨量達2.1萬臺，同比增長29%；外資企業(yè)出貨量4.4萬臺，同比增長17%，內(nèi)資企業(yè)出貨增速更快，意味著下游用戶對國產(chǎn)工業(yè)機器人品牌越發(fā)認可，國產(chǎn)化率在持續(xù)提升。
事實上，近期受疫情所限，工業(yè)機器人下游系統(tǒng)集成商的銷售外出跑動開拓市場的機會明顯減少，之所以還能逆勢上漲，得益于新客戶的主動涌入，以及“芯片荒”有所緩解讓汽車、專用設(shè)備等行業(yè)的需求開始回復(fù)。
工業(yè)機器人的需求很大一部分來自汽車產(chǎn)業(yè)，但近年來的芯片荒讓
汽車行業(yè)損失慘重，如老牌巨頭大眾、福特都因此連續(xù)關(guān)停工廠，甚至被認為受缺芯影響最小的豐田，也出現(xiàn)過停產(chǎn)及生產(chǎn)規(guī)模的縮減。
如今“缺芯”情況開始緩解，最近包括寶馬、奔馳等一眾汽車品牌都宣布擁有了足夠多的芯片，同時從市場情況來看，今年下半年，預(yù)計汽車制造所用的芯片產(chǎn)能就可以趨于平衡，這對工業(yè)機器人行業(yè)來說無疑是好消息。
此外，國內(nèi)新能源行業(yè)發(fā)展迅速，讓光伏、鋰電池等產(chǎn)業(yè)景氣度持續(xù)高漲，智造工廠項目不斷落地，對工業(yè)機器人的需求大增。拿鋰電池舉例，今年已有多個新能源動力電池生產(chǎn)項目注冊，包括寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、贛鋒鋰業(yè)、蜂巢能源、天津力神等都有所布局，其中不乏超百億級的大項目。
下半年，在疫情得到控制以及缺芯有所緩解的情況下，預(yù)計市場對工業(yè)機器人的需求會持續(xù)上升，同比漲幅將達到30%左右，不過原材料價格由于供應(yīng)鏈承壓等多因素，短時間內(nèi)依舊會保持高位，壓力傳導(dǎo)之下，工業(yè)機器人本體產(chǎn)品漲價潮趨勢也難以緩解，由此工業(yè)機器人行業(yè)將迎來量價齊升的局面。
當然，這并非壞事，目前我國機器人產(chǎn)業(yè)的利潤率較低，通過適當?shù)臐q價，可以讓企業(yè)擁有足夠資金保證產(chǎn)品技術(shù)的不斷迭代更新，進而推動市場回歸到品質(zhì)競爭的良性階段，不至于在同質(zhì)化及價格戰(zhàn)的泥沼中難以自拔。
附：工業(yè)機器人廠商官宣漲價公告
配天機器人
爾必地機器人
ABB
阿童木機器人
匯川技術(shù)
禾川股份
來福諧波
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